Cada vez que un sensor de velocidad de los motores de tracción quedaba fuera de servicio, el camino parecía estar definido: reemplazarlo por uno nuevo. Pero cuando esos componentes comenzaron a escasear y los tiempos de reposición superaban los tres meses, el equipo del Taller electrónico de la planta de remanufactura de Lo Boza decidió mirar el problema desde otro ángulo. Lo que antes se descartaba pasó a convertirse en una oportunidad para recuperar valor, reducir residuos y asegurar la continuidad operativa.

La iniciativa dio origen a un nuevo proceso de remanufactura para los sensores de velocidad XA4256, un componente crítico para la operación de los motores GEB16. El desafío no era menor: hasta ahora no existía una forma estandarizada de recuperarlos. Tras meses de validaciones, pruebas e ingeniería, el equipo logró desarrollar un procedimiento que permite devolver estos sensores a condiciones operativas e incorporarlos nuevamente al proceso productivo. Como resultado, ya se inyectaron unidades al stock disponible y se generó una alternativa concreta frente a la compra de repuestos nuevos. 

“Con este desarrollo demostramos que muchos componentes aún tienen potencial de uso después de una falla. Recuperarlos nos permite aprovechar mejor los recursos disponibles y generar nuevas alternativas para responder a las necesidades de la operación”, explica Juan Pablo Irarrázabal, Ingeniero de Producción Senior. Esta iniciativa impulsa la re-circularidad dentro del negocio, extendiendo la vida útil de componentes de alto valor y demostrando que muchas veces la mejor solución no es reemplazar, sino recuperar.